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¿Tu auto tiene muchos o pocos km para su edad?

Compará el kilometraje real de un auto contra el esperado para su antigüedad y estimá cómo el uso impacta en su valor de reventa.

Comparación de referencia contra el uso promedio en Argentina — no es una tasación ni un dato de un auto puntual. El valor real depende de estado, service, marca y mercado.

Qué mide esta herramienta

Compara el kilometraje real de un auto con el esperado para su edad (según el uso promedio en Argentina) y te dice si está por encima, en línea o por debajo. No inventa un valor en pesos —eso depende de demasiados factores— pero te da el dato que más mueve la aguja en una negociación: cuán usado está para los años que tiene.

Antes de cerrar la compra

Un kilometraje bajo es lindo, pero confirmá que sea real. La forma de detectar un posible retroceso es cruzar las publicaciones del auto en el tiempo — mirá la guía de cómo detectar un kilometraje adulterado o la de qué revisar antes de comprar.

Preguntas frecuentes

¿Cómo afecta el kilometraje al precio de un auto usado?

A mayor kilometraje, mayor desgaste y por lo tanto menor valor de reventa, a igualdad de todo lo demás. Un auto con más km que el promedio para su edad suele depreciarse más rápido; uno con menos, conservarse mejor. Pero el estado general, el service y la marca pesan tanto o más.

¿Cuánto kilometraje es demasiado?

No hay un número fijo: se mide contra la edad. Un auto que recorrió muy por encima del promedio (más de ~25.000 km/año sostenidos) se considera de kilometraje alto.

¿Un kilometraje muy bajo sube el precio?

Suele hacerlo, pero también es la señal más buscada por quienes adulteran el odómetro. Un kilometraje llamativamente bajo para la edad merece verificar el historial antes de pagar de más.

Esto es un promedio. ¿Y este auto en particular?

Los promedios no dicen si a un auto puntual le tocaron el odómetro. Para eso cruzamos su historial de publicaciones.

Consultar esa patente